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レヴォーグとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
28.4万円530.9万円
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中古車相場 123.9万円444.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 68
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター B/F/Sカメラ オートハイビーム コーナーセンサー ブラインドスポットモニター フルセグTV レーンキープ ドラレコ ETC

    本体価格
    146.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連動11.6インチナビ CD/DVDデッキ ETC2.0 ドラレコ 3方位カメラ LEDライナー 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 後期型!元当社社用車!3眼アイサイトX!11.6インチ大型ディスプレイナビ!

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 衝突軽減ブレーキ 追従型レーダークルーズ ETC車載器 アイドリングストップ TVナビ バックカメラ アイサイト パワーシート CD/DVD Bluetooth接続 Rフォグ 純正18AW オートライト

    本体価格
    116.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    86.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD フリップダウンモニター 社外8インチナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロールコントロール 温熱黒革シート パワーシート プッシュスタート 電動格納ミラーオートライトBluetooth

    本体価格
    60.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正メモリーナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC フロントパワーシート シートヒーター パドルシフト Bluetooth クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 本州仕入

    本体価格
    135.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム スマートリヤビュー 電動リヤゲート ナビ 3方向カメラ

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    356.4万円

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    本体価格
    239.8万円

関東
812
192.2万円
関西
291
215.2万円
東海
277
197.5万円
北海道
251
181.2万円
九州
141
194.4万円
東北
245
183.4万円
北陸・甲信越
228
196.6万円
中国
82
167.5万円
四国
15
198.8万円
地域別台数
関東
20
215.1万円
関西
16
260.8万円
東海
7
245.2万円
北海道
3
222.4万円
九州
7
214.6万円
東北
4
215.1万円
北陸・甲信越
4
237.2万円
中国
6
245.4万円
四国
1
235.7万円

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スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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