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MAZDA6セダンとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   キャデラック  フリートウッド
VS
121.9万円430.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
69 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA6セダン 20S リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ/フルセグTV/CD/DVD/USB/Bluetooth/BOSEサウンド/レザーシート/レーダー・クルーズ・コントロール/スマートブレーキサポート/衝突被害軽減システム/レーンキ

    本体価格
    281.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト/本革シート/純正エンジン

    本体価格
    287.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ETC LED

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ガソリン車 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ /純正ナビ/CD DVD BT/フルセグTV/アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/LEDオートヘッドライト/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メモリーナビ

    本体価格
    206.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 20S リース可 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール 衝突被害装置 スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ OP19インチアルミ スマートブレーキサポート 360度ビューモニター CD/DVD/地デジ 全車速レーダークルーズ シート&ステアリングヒーター メモリーシート マツダコネクト パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    191.9万円

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    応談

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    応談

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    228万円

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    本体価格
    599.9万円

関東
28
208.2万円
関西
13
264.5万円
東海
5
241.4万円
北海道
4
262.1万円
九州
4
267.9万円
東北
3
198.5万円
北陸・甲信越
5
273.1万円
中国
6
225.5万円
四国
1
183.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
324.3万円
東海
4
414.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンとフリートウッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   キャデラック  フリートウッド
284万円466.3万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1997~2488 排気量(cc) 4892~5727
156~230 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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