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MAZDA3ファストバックとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ピクシスエポック
VS
109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
818 中古車掲載台数 453
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション ETC

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 スマートブレーキ 純正ナビ フルセグ 全方位 LED HUD BSM スマートキー シートヒーター パワーシート シートメモリー ステアヒーター アダプティブクルコン Pスタート Aライト

    本体価格
    203.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 認定U メモリーナビ 360度ビューモニター ETC ドラレコ(前方カメラ) ハンドル&シートヒーター パワーシート

    本体価格
    186万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティパッケージ BレザーPKG

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1.5G ツーリング 禁煙 ETC Carplay/AndroidAuto  360°ビューモニター

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 試乗車アップ R6年式 ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    251.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTV バックカメラ  BSM

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/衝突軽減/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/HDMI入力端子/電格ミラー

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

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    33.3万円

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    38万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト キーレス CDチューナー

    本体価格
    77万円

関東
227
206.9万円
関西
108
207.3万円
東海
138
203.6万円
北海道
37
207.6万円
九州
70
206万円
東北
53
212.8万円
北陸・甲信越
82
202.7万円
中国
82
209万円
四国
21
204.4万円
地域別台数
関東
127
67.9万円
関西
48
53.8万円
東海
50
61.2万円
北海道
57
60.9万円
九州
67
48万円
東北
38
61万円
北陸・甲信越
22
61.2万円
中国
25
57.8万円
四国
19
55.9万円

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MAZDA3ファストバックとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ピクシスエポック
201.2万円399.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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