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スイフトとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2903 中古車掲載台数 823
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全周囲カメラ セーフティサポート オートエアコン レーダークルーズ ETC シートヒーター LEDライト 車線逸脱警報 コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    231万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ブラインドスポットモニター ETC リアフォグランプ バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE スマートキー 社外SDナビ ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト XG 2型 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 禁煙車 純正ナビ ETC シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー ETC 走行距離61400キロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ケンウッドオーディオ CD再生 AM・FMラジオ USB端子 ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 電動格納ドアミラー HIDランプ 純正17AW スペアキー

    本体価格
    73.9万円

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    195.9万円

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    194万円

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°カメラ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー ETC 取扱説明書 新車保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    191.6万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
829
128.7万円
関西
368
145.6万円
東海
373
145.8万円
北海道
162
123.3万円
九州
393
142.1万円
東北
278
145.8万円
北陸・甲信越
234
143.7万円
中国
179
142.1万円
四国
87
140.3万円
地域別台数
関東
226
205.5万円
関西
115
207.1万円
東海
134
205万円
北海道
37
207.5万円
九州
75
200.5万円
東北
57
211.7万円
北陸・甲信越
81
201.4万円
中国
81
209.3万円
四国
17
205.7万円

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スイフトとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3ファストバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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