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MAZDA3セダンと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ローバー  75シリーズ
VS
96.1万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 98万円
75シリーズの相場表を見る
154 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減車・クルーズコントロール・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    240万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙車 電動レザーシート 純正ナビ CD/DVD/TV/Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 全方位モニター フロント両席シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 7/26ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ン ク ーポ ンプ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ビルトインETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ USB入力端子 USB充電 HDMI入力端子 ETC

    本体価格
    173.7万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    98万円

関東
52
189.3万円
関西
25
201.1万円
東海
19
185.4万円
北海道
5
197万円
九州
21
201.2万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
8
179.3万円
中国
14
188.7万円
四国
5
171.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MAZDA3セダンと75シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ローバー  75シリーズ
201.2万円397.3万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
1496~2488 排気量(cc) 2497
111~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3セダンの中古車は154台、75シリーズの中古車は1台掲載しています。
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