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MAZDA3セダンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ロールスロイス  ゴースト
VS
110万円312.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
167 中古車掲載台数 53
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD AWD

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC メモリー付レザーシート シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV USB パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 修復歴無し

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション レーダークルーズコントロール 全方位カメラ LEDヘッドライト ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミホイール MTモード付AT スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度カメラ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正8.8インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ 白革シート アイアクティブセンス 全周囲カメラ ステアリングヒーター 禁煙車 純正8.8インチナビ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth パワーシート

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD マツダコネクトナビ/フルセグTV/360カメラ/ドラレコ/ETC/ヘッドアップルディスプレイ/クルージングトラフィックサポート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    227.7万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ/地デジチューナー

    本体価格
    1930万円

関東
61
193.5万円
関西
22
193.4万円
東海
25
178.6万円
北海道
7
210.5万円
九州
25
196.4万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
9
185.2万円
中国
10
198.5万円
四国
5
198.1万円
地域別台数
関東
25
2430.4万円
関西
14
2339.8万円
東海
9
2153.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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MAZDA3セダンとゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ロールスロイス  ゴースト
201.2万円397.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1997 排気量(cc) 6750
111~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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