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MAZDA3セダンと300Cを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンと300Cの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   クライスラー  300C
VS
106.9万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 40万円228万円
300Cの相場表を見る
184 中古車掲載台数 46
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 禁煙車/8.8インチナビ/ETC/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/前後2カメラドラレコ/

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング 

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ 360度ビュー スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング ステアリングヒーター 前席シートヒーター メモリー機能付パワーシート パドルシフト

    本体価格
    162.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360度セーフティパッケージ 8.8インチマツダコネクト スマートブレーキサポート レーダークルーズ LEDヘッド パワーシート シートヒーター ブラインドスポット 純正16インチAW パドルシフト

    本体価格
    237.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bカメラ 全周囲カメラ 追従クルコン 障害物センサー レーンキープ BSM LEDライト オートライト シートヒーター 電動シート 純正アルミ BTオーディオ Aストップ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 8.8インチマツダコネクト 360°ビュー

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S リース可 ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム USB

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 衝突軽減/車線逸脱/BSM/追従クルコン/コーナーセンサー/8.8型純正ナビ/フルセグ/BTオーデイオ/USB/全方位カメラ/シートヒーター/パドルシフト/ビルトインETC

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
    96万円

関東
54
189.5万円
関西
25
206.2万円
東海
39
184.1万円
北海道
8
180.5万円
九州
20
192.3万円
東北
6
194.4万円
北陸・甲信越
10
178.6万円
中国
14
193.5万円
四国
8
194.4万円
地域別台数
関東
18
98.8万円
関西
8
109.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
1
87万円
九州
5
153.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
113.7万円
四国
3
114.6万円

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マツダ  MAZDA3セダン   クライスラー  300C
201.2万円397.3万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1496~1997 排気量(cc) 3517~6059
111~190 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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