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インプレッサスポーツとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  CX-3
VS
14.8万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
1540 中古車掲載台数 1368
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正SDナビ サイドカメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    239.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 純正ナビTV・アルミ・プッシュ・ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD STiリヤエアロ&マフラー ダイアトーンナビ&TV クリアビューパック アイサイトVer3 レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト バックカメラ パドルシフト プッシュスタート ETC

    本体価格
    134万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール オートライト プッシュスタート スマートキー ドアバイザー フォグランプ 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    70.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 地デジ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 後期型 ワンオーナー Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正ナビTV フロント・ サイド・バックモニター

    本体価格
    187.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD AUTOエアコン アイドリングS イモビライザー 4WD車 VDC ナビTV AW キーレスキー ドラレコ 運転席エアバッグ USBポート ワンセグ DVD再生 ABS パワーステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/Rカメラ/クルコン/パドルシフト/保証

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 XD 

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    208.4万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    80.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 弊社下取り ワンオーナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

関東
416
102.2万円
関西
169
115.1万円
東海
171
113.2万円
北海道
174
89.3万円
九州
123
103.3万円
東北
220
106.6万円
北陸・甲信越
173
110.4万円
中国
78
118.5万円
四国
16
113.9万円
地域別台数
関東
341
156.1万円
関西
138
161.4万円
東海
209
148.8万円
北海道
53
151.4万円
九州
227
171.4万円
東北
112
159.3万円
北陸・甲信越
134
159.8万円
中国
108
152.9万円
四国
46
155.2万円

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インプレッサスポーツとCX-3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  CX-3
192.2万円295.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1997
115~154 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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