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エクストレイルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
VS
25.5万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 51万円313万円
CX-3の相場表を見る
3124 中古車掲載台数 1253
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型SDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート フリップダウンモニター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC クルーズコントロール フルセグ Bluetooth LEDライト スマートキー 車線逸脱機能 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ フリップダウン ルーフレール

    本体価格
    97万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー/電動シート/

    本体価格
    325万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3ディスプレイ・プロパイロット・

    本体価格
    329.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3ディスプレイナビ アラウンドビューモニター フルセグTV プロパイロット シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター 100V給電

    本体価格
    263.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 後期 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ルーフレール

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD BFグッドリッチタイヤ/社外16インチアルミ/前席シートヒーター/アルパインナビ/フルセグTV/ETC/バックモニター

    本体価格
    68万円

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  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト バックカメラ HUD BSM スマートシティブレーキサポート ハイビームアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    145.6万円

関東
766
187.4万円
関西
284
190万円
東海
403
178.8万円
北海道
355
164.8万円
九州
420
187万円
東北
391
169.8万円
北陸・甲信越
295
184.8万円
中国
129
196.6万円
四国
81
176.3万円
地域別台数
関東
301
156.2万円
関西
136
151.7万円
東海
228
150.3万円
北海道
74
139.6万円
九州
181
173.1万円
東北
84
149.4万円
北陸・甲信越
119
151.5万円
中国
88
151万円
四国
42
155.5万円

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エクストレイルとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
319.9万円596.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1497 排気量(cc) 1496~1997
144 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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