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CX-3とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とトリビュートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  トリビュート
VS
35万円304.5万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 55万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
916 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ・ナビ付・360°カメラ付・ETC付

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/前方ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/トラクションコントロールシステム/アイドリングストップ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/CD・DVD/追従クルコン/BSM/ETC/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/スマートキー/アイドリングストップ/純正18インチAW

    本体価格
    121.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティパッケージ 6速MT 後期モデル ワンオーナー 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ 全周囲カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
237
164.2万円
関西
84
149.7万円
東海
155
149.7万円
北海道
53
142.6万円
九州
136
165万円
東北
82
149.3万円
北陸・甲信越
76
171.7万円
中国
70
159.6万円
四国
23
152.3万円
地域別台数
関東
3
67.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  トリビュート
189.2万円355.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2967
105~150 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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