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CX-3とXD4を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とXD4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  XD4
VS
35万円304.5万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 998万円1135万円
XD4の相場表を見る
917 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/バックカメラ/フルセグTV/BOSEオーディオ/ブラインドスポットモニター/ETC/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/USBポート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ CX-3 XD Vivid Monotone 特別仕様車ヴィヴィッドモノトーン ブラックキャビン アダプティブLEDヘッドライト 360°ビューモニター パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー シートヒーター ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング スマートシティブレーキサポート 8.8インチディスプレイ コネクトナビ フルセグTV 360°ビューモニター スマートインETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    218.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 本州仕入 ナビTV バックカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 4WD SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ タイヤ4本新品 ETC バックカメラ シートヒーター 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    146万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 7インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    179万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

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    1135万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
236
164万円
関西
84
149.7万円
東海
156
149.4万円
北海道
53
142.6万円
九州
136
165万円
東北
82
149.3万円
北陸・甲信越
76
171.7万円
中国
70
159.6万円
四国
24
152.2万円
地域別台数
関東
2
1041万円
関西
0
---
東海
1
1135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とXD4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  XD4
189.2万円355.7万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1496~1997 排気量(cc) 2993
105~150 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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