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フレアクロスオーバーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
VS
20万円209万円
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中古車相場 12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
773 中古車掲載台数 309
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS CD ラジオ シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アルミホイール ウィンカー付ドアミラー プッシュスタートシステム スマートキー アイドリングストップ PS

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT デュアルカメラブレーキサポート・社外ナビ(CN-RE03D)・前席シートヒーター・スマートキー・スペアキー・レーンアシスト・電動格納ミラー・オートライト・ステアリングリモコン・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS CDプレーヤー/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/プッシュボタンスタート/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/360°スーパーUV&IRカットガラス/オート格納ドアミラー

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 前方ドラレコ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 2年保証・ターボ・4WD・ナビTV・ET

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デモカーアップ 全方位モニター用カメラパッケージ アダプティブクルーズコントロール(全車速追従) シートバックテーブル シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 2トーンカラー/アクセル踏み間違い防止装置/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    130万円

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    55.8万円

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    本体価格
    32.9万円

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    32.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

関東
153
105.6万円
関西
76
87.1万円
東海
88
101.2万円
北海道
45
105万円
九州
99
101.9万円
東北
96
125.3万円
北陸・甲信越
90
117.7万円
中国
99
98.9万円
四国
27
95.9万円
地域別台数
関東
83
65.8万円
関西
29
70.1万円
東海
23
49.2万円
北海道
31
73.8万円
九州
37
44.2万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
44
48.8万円
中国
17
50.6万円
四国
9
44.7万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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