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フレアクロスオーバーとミューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   いすゞ  ミュー
VS
11万円209.1万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
756 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ 地デジTV ETC LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ バックソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 車検R9年11月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 2トーンカラー&黒ルーフ/PanasonicメモリーナビTV/Bluetooth/シートヒーター/HIDオートライト/ETC/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 全方位モニター ナビ ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・キーフリー・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・コーナーセンサー

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 社外ナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 車線逸脱警報 フルセグ オートライト HIDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    134万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 全国1年間保証付・3年有/レーダーブレーキ&誤発進抑制/メモリナビTV・CD録音/HIDオートライト&フォグ/運転席シートヒーター/革巻ステア/純正15アルミ/ドラレコ/マツダ整備記録簿26枚有/禁煙

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 全方位モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    109.8万円

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    79.9万円

関東
162
109万円
関西
92
107.5万円
東海
72
100.5万円
北海道
42
102.7万円
九州
112
111.3万円
東北
77
114.4万円
北陸・甲信越
86
106万円
中国
92
100.3万円
四国
21
93.7万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとミューのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   いすゞ  ミュー
136.5万円227.6万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
657~658 排気量(cc) 2999~3165
49~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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