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フレアクロスオーバーとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   フォード  エスケープ
VS
11万円195万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39万円120万円
エスケープの相場表を見る
817 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 走行2.0万km・ターボ・8インチナビ・全方位カメラ・フルセグ・ETC・連ドラレコ・Rクルーズ・パドルシフト・バックソナー・15AW・LEDライト・LEDフォグ・オート格納ヒートミラー・前席シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 全方位モニター ETC マニュアルモード付C

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 紀三井寺店整備代車使用中

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 社外ナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 車線逸脱警報 フルセグ オートライト HIDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS CD/USBデッキ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT フルセグTVナビ 全方位カメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    114.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD セーフティーサポート ステアリングリモコン アダクティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 前席シートヒーター CDデッキ オートエアコン

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外メモリーナビ LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    56.4万円

関東
185
107.8万円
関西
85
104.2万円
東海
84
98.8万円
北海道
45
100.5万円
九州
119
111.1万円
東北
85
115.9万円
北陸・甲信越
90
109.3万円
中国
99
99.3万円
四国
25
90.4万円
地域別台数
関東
2
81.9万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとエスケープのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォード  エスケープ
136.5万円227.6万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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