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アテンザワゴンとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
22万円229.7万円
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中古車相場 34.8万円164.9万円
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315 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ Bluetoothオーディオ ナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/茶革/BOSE/純正ナビ/フルセグTV/360カメラ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/パワーシートシートヒーター/ステアリングヒーター/純正19インチアルミ/USB/車検整備付

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 全席シートヒーター BOSEサウンド 純正ナビTV バックカメラ HUD スマートインETC LEDヘッドランプ 純正19インチアルミ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レイズ19インチAW ナイトスポーツブレーキキャリパー&ディスク取付

    本体価格
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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8インチナビ レーダークルーズコントロール シートエアコン BOSEサウンド 白革シート 全方位カメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 2.2ディーゼルターボXD

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    139万円

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関東
112
93万円
関西
46
94万円
東海
61
81.3万円
北海道
17
133.7万円
九州
15
96.2万円
東北
26
73.1万円
北陸・甲信越
14
122万円
中国
17
94.1万円
四国
7
111.7万円
地域別台数
関東
15
106万円
関西
4
95.5万円
東海
0
---
北海道
4
115.2万円
九州
1
65万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
2
83万円
中国
0
---
四国
1
116万円

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マツダ  アテンザワゴン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
250万円419万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1997~2488 排気量(cc) 1798~1998
155~190 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

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