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アテンザワゴンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   三菱  コルトプラス
VS
28.9万円~258.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円~75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
300台 中古車掲載台数 16台
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 車高調 社外19AW ヒッチメンバー 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC付

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケンスタイルエアロ

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 社外SDナビ バックカメラ SCBS クルコン TCS HBC 車線逸脱警報 シートヒーター パワーシート ETC 純正フロアマット フォグランプ 純正17インチAW スペアキー 取説

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ フルセグ バックカメラ メモリー付きパワーシート 白革 シート&ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ブラインドスポットモニター パドルシフト HUD 雹害

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期モデル 電動パーキング シートヒーター 黒革シート レーダークルーズ クリアランスソナー シートメモリー BSM BOSEサウンド ETC パワーシート マツコネナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ETC ナビ TV

    本体価格
    103.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキS・HUD・純ナビ/フルセグ/

    本体価格
    134万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正SDナビ シートヒーター Bluetooth パワーシート コーナーセンサ LEDヘッドライト

    本体価格
    72.8万円

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    33.9万円

関東
90台
85.9万円
関西
45台
77.4万円
東海
60台
78.3万円
北海道
15台
117.5万円
九州
25台
89.6万円
東北
25台
85.4万円
北陸・甲信越
13台
115.4万円
中国
18台
117万円
四国
9台
122.1万円
地域別台数
関東
13台
35.7万円
関西
0台
---
東海
1台
28万円
北海道
1台
24.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
55万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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アテンザワゴンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  コルトプラス
250万円~419万円 新車時価格 130.2万円~191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1332~1499
155~190 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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