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フレアとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
706 中古車掲載台数 481
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シ-トヒ-タ- 助手席エアバッグ パワーウインドウ キーフリー フルフラット エアバック オートエアコン LEDヘッドライト 盗難防止装置 オートハイビーム ABS スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・フロアマット 12ヶ月走行無制限保証付き

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ フレア 660 XG 50000Km ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 軽減ブレーキ Sヒーター CDデッキ Pセンサー

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレア 660 XG SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD ETC/オートエアコン/フォグランプ/ナビTV

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキレーンアシスト

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    36.3万円

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    56.8万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L HDDナビ・フルセグ対応・アイドリングストップ

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    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII メモリーナビバックモニターアルミホイール

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビ バックカメラ ETC スマアシ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突被害軽減システム キーレスエントリー

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

関東
130
67.3万円
関西
67
62.7万円
東海
55
57.1万円
北海道
32
68万円
九州
139
66.3万円
東北
65
86.3万円
北陸・甲信越
91
77.4万円
中国
102
54万円
四国
25
71.8万円
地域別台数
関東
125
63.9万円
関西
56
61.9万円
東海
50
65.6万円
北海道
72
74.8万円
九州
70
48万円
東北
47
63.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
17
60.8万円
四国
16
53.6万円

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フレアとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ピクシスエポック
117.7万円192.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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