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フレアとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  eKカスタム
VS
9.5万円185.2万円
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中古車相場 10万円139万円
eKカスタムの相場表を見る
683 中古車掲載台数 366
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ フレア 660 XG ETC Bluetooth接続 フルセグTV メモリーナビ CD・DVD再生 オートエアコン キーレス アイドリングストップ 運転席シートヒーター ベンチシート 電動格納ミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ CD DVD Bluetooth ワンセグTV バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダーF シートヒーター LEDオートライト 社外13インチアルミ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 社外CD USB ドラレコ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリング ストップキーレスパワステTV ナビABSベンチシート

    本体価格
    38.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴なし 純正オーディオ(CD/FM/AM) シートヒーター(運転席) ETC アイドリングストップ レベライザー オートエアコン 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS CVT ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ フレア 660 XS ETC CD ラジオ オートエアコン

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC CD シートヒーター アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 衝撃被害軽減ブレーキ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ラジオ ベンチシート ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム PS PW

    本体価格
    108.3万円

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    45万円

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    30.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ CD再生 スマートキー プッシュスタート ETC 自動防眩ミラー ウィンカーミラー 純正アルミ 純正HID チェーンベルト

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ ETC アラウンドビューモニター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

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    54.9万円

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    34万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ブレーキアシスト/全方位カメラ/フルセグTV/メモリーナビ/Bluetooth対応/クラッツィオシートカバー/盗難防止装置/シートヒーター/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    58万円

関東
135
59.5万円
関西
85
64.6万円
東海
61
63.4万円
北海道
27
68.4万円
九州
121
66.1万円
東北
54
81.9万円
北陸・甲信越
75
75.7万円
中国
103
60.3万円
四国
22
61.8万円
地域別台数
関東
82
42.1万円
関西
47
45.6万円
東海
38
48.1万円
北海道
21
41.3万円
九州
62
40.9万円
東北
32
53.9万円
北陸・甲信越
32
47.2万円
中国
39
42.7万円
四国
13
45.4万円

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マツダ  フレア   三菱  eKカスタム
117.7万円192.4万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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