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フレアと207を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  207
VS
5万円178.9万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
657 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 走行テスト済 禁煙車 TVナビ Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートライト

    本体価格
    37.7万円

  • マツダ フレア 660 XS 衝突軽減ブレーキ 純正エアロ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 ワンオ―ナー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー 純正オーディオ CD再生 ラジオ再生 車検令和10年1月 43万キロ

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正エアロ・アルミ・スマートキー・プッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・オートエアコン・クラリオンCD・ラジオ

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 1オーナ禁煙ターボ1

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG タイヤ4本新品 ナビ ETC エアバッグ ABS キーフリー セーフティパッケージ

    本体価格
    67.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 車検整備 スマートキー Pスタート AW HIDライト フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙/6ヶ月保証/5速車/CD/シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレア 660 G 試乗車UP 運転席シートヒーター レベリン付LEDヘッドライト オーディーレス オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122.1万円

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  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

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    20.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム スポーティアム ガラスルーフ Bluetooth対応ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・LEDライト装備

    本体価格
    30.6万円

  • プジョー 207 GTi /記録簿/5MT/ターボ/ローダウン/OZレーシング17AW/Bluetooth/専用スポーツシート/リアスポイラー/ETC/本革巻ステアリング/AUTOエアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

関東
152
60.7万円
関西
74
63.6万円
東海
59
70.2万円
北海道
25
69万円
九州
110
62.4万円
東北
57
82.2万円
北陸・甲信越
61
82.6万円
中国
94
55.3万円
四国
25
60.9万円
地域別台数
関東
8
28.6万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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フレアと207のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  207
117.7万円192.4万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657~658 排気量(cc) 1360~1598
49~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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