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プリウスとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-5の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-5
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
8816 中古車掲載台数 3241
  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ/CD/DVD/SD/Bluetooth/TV/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パーキングアシスト

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー クルーズコントロール AUTOライト AUTOエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラーウィンカー ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート ウインカーミラー 17インチアルミ 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ TV Bカメラ ETC 社外17インチAW

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 禁煙車 ワンオーナー モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB 全方位カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー AC100V充電

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナー

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー トヨタセーフティセンス モデリスタエアロ Dインナミラー ドラレコ前後 BSM ディスプレーオーディオ 全方位カメラ ETC PWシート シートメモリ シートヒータ ベンチレーション

    本体価格
    366万円

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    本体価格
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    225万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ   電動リヤテールゲート シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドライブレコーダー USB ワイヤレス充電 クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    285万円

関東
2178
168.5万円
関西
1364
186万円
東海
1393
187.9万円
北海道
318
177.5万円
九州
1279
181.7万円
東北
677
171.8万円
北陸・甲信越
538
188.9万円
中国
692
179.7万円
四国
377
201.8万円
地域別台数
関東
847
206.8万円
関西
454
212.8万円
東海
525
200.4万円
北海道
190
191.5万円
九州
403
210.4万円
東北
224
191.4万円
北陸・甲信越
302
197.5万円
中国
223
221.6万円
四国
73
205.6万円

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プリウスとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-5
275万円460.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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