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CX-5とエスクードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スズキ  エスクード
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 53.4万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 133
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディスチャージパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 前席シートヒーター メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト 電動Rゲート ETC

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター ベンチレーション

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD (禁煙車)(黒本革シート)(純正SDナビ)(パワーシート)(シートヒーター)(電動リアゲート)(コーナーセンサー)(レーダークルーズ)(全周囲モニター)(ビルトインETC)(純正19インチAW)

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 全方位カメラ 純正12.3型ディスプレイオーディオ オプションCD/DVDデッキ パワーシート シートヒーター 革巻きステアリング レーダークルーズ LEDヘッドライト HUD BSM スマートキー

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シートヒーター BSM HUD 19inアルミホイール マツダコネクトナビ 全周囲カメラ パワーテールゲート ビルトインETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ リアフォグ ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    206万円

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    264.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外SDナビ/クルコン/ヒーター付きハーフレザーシート/Bカメラ/フルセグTV/CD/DVD/BT/ETC/社外17AW/HIDオートライト/フォグ/スマートキー/ミラーヒーター/ヒルアシストモード/取扱説明書/保証書/

    本体価格
    119.9万円

関東
803
209.1万円
関西
440
219.1万円
東海
495
199.5万円
北海道
178
188.1万円
九州
401
209.5万円
東北
198
193万円
北陸・甲信越
296
203.3万円
中国
203
219万円
四国
69
209万円
地域別台数
関東
40
165.3万円
関西
10
167.4万円
東海
15
191.5万円
北海道
10
177万円
九州
17
221.4万円
東北
10
122.6万円
北陸・甲信越
15
190.3万円
中国
10
175.1万円
四国
6
184.9万円

CX-5の中古車を探す

エスクードの中古車を探す

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CX-5とエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  エスクード
246.2万円422.5万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1371~2393
155~230 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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