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CX-5とデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  デックス
VS
29.9万円528.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 20.4万円59.2万円
デックスの相場表を見る
3405 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 1オーナー ETC ドラレコ ナビ 360°カメラ

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・地デジ・Bluetooth・全方位カメラ・本革・パワーゲート

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ CD DVD コーナーセンサー サイドカメラ レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ ETC フォグランプ

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    266.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE 360°モニター ETC MRCC

    本体価格
    355.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート マツコネナビ 360°モニター TV

    本体価格
    289.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    297.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ドラレコ フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド メーカー10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルコン ETC LEDヘッド オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    241.8万円

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    59.2万円

関東
1031
228.8万円
関西
406
210万円
東海
519
209.1万円
北海道
249
189.7万円
九州
410
230.7万円
東北
204
192.3万円
北陸・甲信越
311
216.2万円
中国
205
226万円
四国
70
199.6万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  デックス
330万円430.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2488 排気量(cc) 1297
178 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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