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CX-5と3008を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と3008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  3008
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
3345 中古車掲載台数 307
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ シティブレーキサポート 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 前席シートヒーター 運転席シートメモリー付きパワーシートハンドルヒーター

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ パワーリフトゲート ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マイナーチェンジ後 追従式クルコン 新品タイヤ 全周囲カメラ BSM シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー シートメモリー レーンキープアシスト 本革シート LEDヘッド

    本体価格
    244.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム/純正SDナビ/フルセグ/360°パノラマモニター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニタリング/ETC/パワーバックドア/ステアリングヒーター/純正AW

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッド 純正17インチアルミ 電動パーキング ステアリングスイッチ スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bluetooth バックモニター

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド Bluetooth BSM HUD

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE シティブレーキサポート

    本体価格
    213.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    244万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション ・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・carplay/Bluetooth/USB・フロント/バック/サイドカメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・純正18AW

    本体価格
    377.2万円

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    本体価格
    209万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 当社デモカーアップ

    本体価格
    458万円

関東
932
217.7万円
関西
469
215万円
東海
517
206.6万円
北海道
192
192.9万円
九州
426
225.9万円
東北
200
199.8万円
北陸・甲信越
301
211万円
中国
226
224.1万円
四国
82
196.3万円
地域別台数
関東
107
290.2万円
関西
48
279.5万円
東海
50
280.9万円
北海道
16
330.2万円
九州
29
267.8万円
東北
24
276.8万円
北陸・甲信越
16
318.3万円
中国
10
275.9万円
四国
7
379.7万円

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CX-5と3008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  3008
246.2万円422.5万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1997~2488 排気量(cc) 1199
155~230 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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