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CX-5とXT6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   キャデラック  XT6
VS
24万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 398万円855万円
XT6の相場表を見る
3389 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    80万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 6速MT 禁煙車 1オーナー 純正10.25インチナビ バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール オートエグゼダウンサス LEDヘッドライト

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ユーザー買取車 車検令和9年12月 ナビ バックカメラ TV 純正17インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25インチマツダコネクトナ

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム BOSE

    本体価格
    141.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV CD・DVD再生 Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC BOSEサウンドシステム ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション サンルーフ 4WD

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    568万円

関東
974
217.8万円
関西
420
212.1万円
東海
537
211万円
北海道
200
187.7万円
九州
435
227.6万円
東北
219
203万円
北陸・甲信越
306
213.3万円
中国
222
224.4万円
四国
76
187.3万円
地域別台数
関東
9
652万円
関西
7
754.9万円
東海
6
542.3万円
北海道
0
---
九州
1
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
527.5万円
中国
1
668万円
四国
0
---

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CX-5とXT6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  XT6
246.2万円422.5万円 新車時価格 870万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
1997~2488 排気量(cc) 3649
155~230 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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