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CX-7とチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とチェロキーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   ジープ  チェロキー
VS
36万円79万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 49.9万円355万円
チェロキーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 136
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/クルーズコントロール/ルーフレール/純正17inaw/ハーフレザーシート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/サイドビューカメラ/スマートキー

    本体価格
    116.1万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙車 純正8.4インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト メモリーパワーシート Bluetooth接続

    本体価格
    117.7万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ブラックレーシングホイル&BFタイヤ

    本体価格
    98.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ フルセグ Bluetooth バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    123万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ 艶消しブラック Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay テレビ Bluetooth バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 純正17AW ETC 純正ドラレコ前後

    本体価格
    217.4万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 純正ナビフルセグ 左サイド&バックカメラ DSRC セーフティサポート レーダークルーズ Rパワーゲート 純正17インチAW スタッドレス外AW付属 F左右シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ ルーフレール

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
    159万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD カロッツェリア製オーディオ 前後ステンレスバンパー メッキホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    149.9万円

関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円
地域別台数
関東
52
144.2万円
関西
14
125.5万円
東海
14
159.7万円
北海道
17
146.8万円
九州
14
221.1万円
東北
9
179万円
北陸・甲信越
6
137.1万円
中国
3
185.1万円
四国
7
182.2万円

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CX-7とチェロキーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   ジープ  チェロキー
295万円366万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
2260 排気量(cc) 1995~3238
238 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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