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フェアレディZとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ルーチェ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 193万円373万円
ルーチェの相場表を見る
923 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボキャリパー RAYS製鍛造18インチAW 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC キーレスエントリ VDCキャンセラー BOSEサウンド 未使用タイヤ4本

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 エアロ/社外マフラー/momoステアリング/スマートキー/革巻きステアリング/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙 6MT BOSE V6ツインターボ RAYS鍛造19インチ ポテンザタイヤ ハーフレザー シートヒーター ナビTV バックカメラ Bluetooth USB タイプC 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット LEDヘッドライト

    本体価格
    536.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ 6速MT BOSE レカロ

    本体価格
    529万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンドコネクトナビBカメラ   電動コンビレザーシート ハニカムデザイン LEDヘッドライト 純正19AW スマートキー ターボモデル オプションカラー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT 240台限定車 純正9インチナビ BOSEサウンド レイズ製19インチAW 4輪アルミキャリパ対向ピストンブレーキ 専用本革スエード調ファブリックコンビシート

    本体価格
    790万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボンドアミラー・フロントエプロン

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正19インチAW BOSEサウンド パワーシート シートヒータ NCナビ OPマットガード フルセグTV ETC2.0 バックカメラ SOSコール アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減 レッド革スエード

    本体価格
    537.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 検査令和9年5月 フジツボ製本出しマフラー ショック交換済 運転席助手席電動パワーシート オートエアコン ETC フルセグ地デジ/Bluetooth対応ナビ バックカメラ ナバーンシフトノブ

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

関東
326
326万円
関西
124
457.8万円
東海
177
436.7万円
北海道
33
317.9万円
九州
89
409.3万円
東北
47
294.7万円
北陸・甲信越
41
486.1万円
中国
50
430万円
四国
36
460.3万円
地域別台数
関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円

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フェアレディZとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  ルーチェ
524.2万円930.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2997 排気量(cc) 1308~2954
405~420 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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