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ボンゴバンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとライトエースバンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  ライトエースバン
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
268 中古車掲載台数 139
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 437箇所1年保証付 事務室車 最終型 5速オートマ 2年車検 インバーター LED照明 外部電源 5ドア 2人乗り ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オ-ナ- 積載1150kg ナビ パワーウィンドウ キーレス ドアバイザー ルーフキャリア ABS FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 走行2.9万キロ・5人乗り・積載量1トン・オートマ車

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 自社オリジナル丸目ヘッドライトカスタム 4WD車輌 MAXXIS新品タイヤ ナビ 木目調シート 鉄チンホイールマットブラック塗装

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 両側スライドドア 5人乗り モケットシート ETC プライバシーガラス エアコン キーレス Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 低床 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ ワイヤレスキー ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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    80万円

関東
100
122.2万円
関西
55
87.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
45
133.5万円
関西
16
126.6万円
東海
19
125.7万円
北海道
9
170.6万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円

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ボンゴバンとライトエースバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  ライトエースバン
182.3万円244.6万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1494~1496 排気量(cc) 1495
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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