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ボンゴバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   マツダ  ファミリアバン
VS
27万円499.1万円
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中古車相場 19.8万円210万円
ファミリアバンの相場表を見る
220 中古車掲載台数 46
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ジャングルグリーン全塗装 新品15インチデイトナホイール TOYOオープンカントリー キーレス PW

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 メモリーナビ・バックモニター・1150k

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 デ-ラ-整備車

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD イエローオリーブマット全塗装 オリジナル丸目ヘッドライトキット 4WD車両 NOX・PM法適合車両 オートマ ルーフラック MAXXISタイヤ スチールホイール ハイルーフ車

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン キャンピングカー広島 プチ チョイス2 キャンピングカー ポップアップルーフ FFヒーター ポータブル冷蔵庫 シンク 引出式カセットコンロ サブバッテリー 走行充電 外部電源 網戸2枚 カーテン リアラダー

    本体価格
    251万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 バックカメラ/メモリーナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/片側スライドドア/ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC キーレス

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 積載750kg AT 車両総重量2230kg

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・ファミリアバン

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    108.2万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ETC キーレス 100V電源 2024年製造タイヤ

    本体価格
    26万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

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    本体価格
    188万円

関東
80
127.4万円
関西
51
87.9万円
東海
17
104.3万円
北海道
13
117.1万円
九州
26
107.5万円
東北
12
129.8万円
北陸・甲信越
10
122.1万円
中国
6
96.8万円
四国
5
88.1万円
地域別台数
関東
10
75.3万円
関西
9
51.7万円
東海
2
64.1万円
北海道
4
94.3万円
九州
7
89.4万円
東北
3
80万円
北陸・甲信越
3
128.3万円
中国
5
102.5万円
四国
3
85.3万円

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ボンゴバンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   マツダ  ファミリアバン
182.3万円244.6万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1494~1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 73~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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