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RX-8とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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RX-8とRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  RX-7
VS
27.3万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 339.7万円1370万円
RX-7の相場表を見る
348 中古車掲載台数 59
  • マツダ RX-8 タイプS 6速マニュアル ナビ/フルセグTV BOSEサウンド デジタルインナーミラー キーレス 純正18inアルミ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • マツダ RX-8 タイプS オーリンズ車高調

    本体価格
    137万円

  • マツダ RX-8 タイプE 革内装 純正フルエアロ

    本体価格
    188万円

  • マツダ RX-8 タイプG Bluetooth接続 禁煙 パドルシフト VDC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 タイプE Rmagicフルエアロ KNIGHTSPORTSエアグルーヴ RE雨宮キャタ BRIDEフルバケ AutoExeマフラー WedsSport18inAW TEIN車高調 Defi追加メーター カーボンボンネット AutoExeタワーバー/マスターバックブレース Pioneerナビ

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/ナビTV/バックカメラ/半革/19AW/HID

    本体価格
    157万円

  • マツダ RX-8 タイプE マツダスピード エアロ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 社外マフラー ETC ドラレコ エンジンマウント交換済み

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 社外ナビ/フルセグ/バックモニター/ETCETC

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-7 タイプRS リビルトエンジン タービン換装

    本体価格
    567万円

  • マツダ RX-7 タイプR 外装仕上 T78タービン オーリンズ車高調

    本体価格
    598万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 社外アルミ・走行距離27000km・5速MT

    本体価格
    680万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト エンジンOH仕様 ASオリジナルリビルト 3ピースアペックスシール タービンリビルト 外装同色塗装 エンジンOH記録簿付き ASオリジナルコンプリートカー

    本体価格
    670万円

  • マツダ RX-7 タイプRB リビルトタービン交換済 TEIN車高調 HKSサイレントハイパワー WORK EMOTION ZR10 18inAW フロントリップスポイラー フロントフォグランプ サイドスカート タワーバー スカッフプレート ETC キーレス

    本体価格
    339.7万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    547万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

    本体価格
    540.6万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ワンオーナー車 フルオリジナル 純正AW

    本体価格
    698万円

  • マツダ RX-7 タイプR VeilSide  Fortune 新品エンジン

    本体価格
    1370万円

関東
128
133.9万円
関西
29
142.2万円
東海
49
153万円
北海道
3
127.3万円
九州
35
95.8万円
東北
15
87.6万円
北陸・甲信越
13
89.8万円
中国
49
149.7万円
四国
27
81.8万円
地域別台数
関東
26
649.2万円
関西
6
568.6万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
837.8万円
東北
3
438.3万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
8
667.3万円
四国
2
543万円

RX-8の中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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RX-8とRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  RX-7
253.1万円383.3万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1308 排気量(cc) 1308
210~250 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
9~10km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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