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RX-7と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-7   BMW  1シリーズクーペ
VS
419万円1280万円
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中古車相場 29万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 21
  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 純正リアスポイラー フロントリップ TRUSTターボタイマー

    本体価格
    704.7万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    695万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジン圧縮比フロント8.4/8.7/8.5 リア8.9/8.8/8.8 前置きIC パワーFC 車高調 マフラー エアクリ ワイドボディー

    本体価格
    468万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 ADVAN17AW CUSCO車高調 RE雨宮マフラー 純正NARDIステアリング フロントフォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    647.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS オートエグゼマフラー ガナドールエアロミラー エンケイ17インチAW GruppeMエアクリーナー ホーネットセキュリティ

    本体価格
    714.7万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 令和8年8月 走行86500km時エンジンオーバーホール 新品クラッチ 新品エンジンハーネス TEIN車高調 AVSモデル518AW C-WESTエアロ BRIDEシートX2 HKSマフラー VORTEXセキュリティ Defi追加メーター HID

    本体価格
    769万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ HKSマフラー&車高調 APEXIエアクリ カーボンリップスポイラー GReddyブーストコントローラー タコメーター ADDZESTウーハー ETC

    本体価格
    548万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 限定車 シリアルNo.853 柿本マフラー BBS17inAW レッドキャリパー タワーバー 専用オーナメント&メーター レカロ社製専用レッドフルバケットシート レッドステッチステアリング&シフトノブ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR HKSエアクリーナー/社外ラジエーター/社外マフラー/ApexiパワーFC/社外サクションパイプ/TEIN車高調/WORK EMOTION CR SHIGOKU 18インチホイール

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    1100万円

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    54.6万円

関東
26
676.5万円
関西
5
711万円
東海
2
756.5万円
北海道
1
500万円
九州
2
669.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
703.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
300.2万円
関西
4
170.7万円
東海
3
156.3万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
86.8万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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RX-7と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   BMW  1シリーズクーペ
289.8万円421.7万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1308 排気量(cc) 1995~2979
255~280 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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