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サバンナRX-7とワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とワゴンRの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   スズキ  ワゴンR
VS
199.9万円666万円
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中古車相場 48円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
30 中古車掲載台数 7387
  • マツダ サバンナRX-7 GT 禁煙車 SSR13インチAW

    本体価格
    320万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X CUSCO車高調 日産R32タイプM16inchAW HKSエアクリーナー 社外マフラー RECAROセミバケットシート(D) NARDIステアリング ADDZESTオーディオ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ アンフィニ4限定車 第4世代 カロッツエリアHDD地デジナビ クスコ車高調 32GTR純正16AW エアロ マフラー 湾岸リアウイング ETC 社外エアロミラー KOYORADラジエーター BLTZSBC 社外ライトカバー

    本体価格
    459万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R レカロシート 社外エアロパーツ 社外ラジエター 社外アルミホイール 社外足廻り ロールバー エアポンプレス

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ サバンナRX-7 SEリミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    465万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X SSR18inAW/社外マフラー/社外ボンネット

    本体価格
    358万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ワンオーナー BBSアルミホイール 社外エアロ RECAROシート 社外リアウィング 社外クイックシフター ブースト計 純正パーツ有

    本体価格
    666万円

  • マツダ サバンナRX-7 リミテッド ユーザー買取車両 前期モデル 全塗装済車両 前席FC3Sアンフィニ 純正フルバケットシート

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

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    本体価格
    61.2万円

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    本体価格
    54.6万円

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    本体価格
    105万円

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    21万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
10
372.4万円
関西
5
406.2万円
東海
4
403.2万円
北海道
0
---
九州
5
304.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280.8万円
中国
3
495万円
四国
1
358万円
地域別台数
関東
1710
66.2万円
関西
890
60.4万円
東海
770
70.3万円
北海道
421
76.9万円
九州
1118
67.3万円
東北
824
75.4万円
北陸・甲信越
713
69.2万円
中国
604
69万円
四国
337
65.7万円

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サバンナRX-7とワゴンRのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   スズキ  ワゴンR
197.1万円323万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1308 排気量(cc) 657~658
185~215 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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