| マツダ アンフィニRX-7 | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
339.9万円～880万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
199.9万円～459万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ アンフィニRX-7 | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| 299.8万円～444万円 | 新車時価格 | 197.1万円～323万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1308 |
| 255～265 | 最高出力（馬力） | 185～215 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
アンフィニRX-7とサバンナRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アンフィニRX-7とサバンナRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は23台、サバンナRX-7の中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
