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ベリーサとラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   アストンマーティン  ラピード
VS
14.9万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 520万円3600万円
ラピードの相場表を見る
58 中古車掲載台数 21
  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正メモリナビ/ワンセグTV/CD/DVD/Bluetooth/ETC/合皮シート/純正フロアマット/HIDヘッドライト/オートライト/電動格納ミラー/社外アルミホイール付きサマータイヤ車載/オートエアコン/ステアリングスイッチ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル ETC ナビ オートライト スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    52万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD アドバンストキー 純正CD/カセット・オーディオ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・革シート

    本体価格
    52万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ・クルージングパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 オートライト コーナーセンサー ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 車検2年・新品タイヤ・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC・記録簿・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C フルセグナビ Bluetooth スマートキー ETC オートライト フォグ ステリモ ドラレコ Pガラス アームレスト レベライザー UVガラス バイザー マット シートリフター

    本体価格
    42.3万円

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    898万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    935万円

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    本体価格
    1270万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン ラピード ベース 本革赤シート 純正20インチアルミ ナビ・TV(フルセグ)コーナーセンサ バックカメラ ドラレコ シートヒータ 後席モニタ パワーシート スペアキー

    本体価格
    558万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
31
44.5万円
関西
2
53.7万円
東海
7
38.8万円
北海道
2
39.9万円
九州
4
44.6万円
東北
4
32.6万円
北陸・甲信越
4
32.5万円
中国
4
54.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1077.5万円
関西
2
683.5万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ベリーサとラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アストンマーティン  ラピード
153.3万円200.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498 排気量(cc) 5935
113 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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