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デミオとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  HR-V
VS
10万円167.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ DVD  Bluetooth ステアリングスイッチ クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター/フロントパーキングセンサー/CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 衝突軽減装置 マツダコネクトナビ Bluetooth再生 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグ バックカメラ スマートシティブレーキ クルーズコントロール ヘッドラップディスプレイ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

関東
340
62.5万円
関西
180
68.2万円
東海
172
70.4万円
北海道
67
69.5万円
九州
120
68.2万円
東北
134
71.9万円
北陸・甲信越
86
71.4万円
中国
130
72.7万円
四国
38
71万円
地域別台数
関東
2
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとHR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  HR-V
135万円227.9万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1298~1498 排気量(cc) 1590
92~116 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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