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デミオとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとハイゼットバンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 CD/DVD 地デジ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 誤発進抑制 オートライト 純正16インチアルミ Bluetooth パドルシフト 革巻きハンドル

    本体価格
    63.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 セーフティパッケージ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ ETC USB Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール HUD 純正16AW スペアキー 車検整備付き

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー禁煙車ナビTVキーレス5速

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙・バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ・Bluetooth・TV

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC CD/DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC オートライト フォグランプ アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 全方位カメラ 前後ドラレコ  タイヤ新品

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED / マツダスピードエアロ / マツダコネクト / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / ブラインドスポットモニタリング / DVD再生 / 車検2年

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

関東
371
66.3万円
関西
187
70.6万円
東海
221
69.8万円
北海道
91
68.2万円
九州
157
68.2万円
東北
141
70.7万円
北陸・甲信越
130
73.5万円
中国
151
71.6万円
四国
53
70.4万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
39.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
64.7万円

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デミオとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ハイゼットバン
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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