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デミオと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 510
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 クルコン ナビ BT Bカメラ ETC HID ドラレコ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減 BSM レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ LEDライト フォグ オートエアコン 純正16インチAW CD DVD ETC

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD TVナビ バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ  Bluetooth対応/USB接続 スマートキー

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト セーフティパッケージ  純正16インチアルミ ナビ&TV  ETC  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ マルチビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 フルセグTV LEDライト コーナーセンサー レーンキープアシスト ハーフレザーシート

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビTV DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    36万円

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    95.8万円

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    298万円

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    本体価格
    338万円

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    398万円

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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i メーカーナビ ドライビングアシスト ETC

    本体価格
    114.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 2年保証付き 認定中古 ハイラインPKG テクノロジーPKG harman/kardon ヘッドアップディスプレイ 茶革シート ACC カーブドディスプレイ アラウンドビューモニター 純正AW

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    80.2万円

関東
369
65万円
関西
180
68.9万円
東海
207
71.4万円
北海道
77
68.5万円
九州
138
68万円
東北
139
69.8万円
北陸・甲信越
120
71.7万円
中国
142
73.6万円
四国
47
71.9万円
地域別台数
関東
167
227.4万円
関西
106
224.6万円
東海
95
258.6万円
北海道
10
206.8万円
九州
50
263.9万円
東北
16
198.8万円
北陸・甲信越
34
222.7万円
中国
25
277.4万円
四国
7
193.2万円

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デミオと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
135万円227.9万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1995
92~116 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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