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N-VANとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとスピアーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  スピアーノ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビバックモニターETCドラレコ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新車未登録 ナビ装着パッケージ リヤカメラ 電動格納リモコンドアミラー フロントシートアームレスト LEDヘッドライト

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズDPオーディオ ブルートゥース バックカメラ 両側スライドドア ワンセグTV LEDオートライト オートハイビーム 大型ルーフコンソール ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー USB充電

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 社外ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダディスプレイナビ(VXM-245ZFEI) フルセグTV Bカメラ ブル-トゥ-ス 両側スライド ドア 電動格納式リモコンカラ-ドドアミラー 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ) 記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイ アダプティブクルーズ オートハイビーム ワンオーナー レーンキープ 誤発進抑制装置 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン LEDヘッド

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング・フルセグメモリーナビ・

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン シンプルなアルミフレーム構造で使いやすい軽キャンパー/AtoZ製アメリア・ワン/ベッドキット/固定テーブル/18L冷蔵庫/サブバッテリー/インバーター/外部100V電源取り入れ口/集中電源スイッチ/室内LED照明

    本体価格
    209万円

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  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル スピアーノ純正キプロスブルー 純正オプションエアロ 走行13000キロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    18万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

関東
474
137.4万円
関西
261
137万円
東海
409
146.7万円
北海道
82
132万円
九州
267
130.3万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
152
140.1万円
中国
121
126.1万円
四国
90
130.1万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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N-VANとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  スピアーノ
119.8万円209.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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