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スクラムワゴンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとアルトワークスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スズキ  アルトワークス
VS
15.5万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 16万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
196 中古車掲載台数 67
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ /禁煙車/衝突軽減/両側パワースライドドア/オートステップ/キセノン/スマートキー/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 純正HIDライト/キーレス/エンジンスターター/スズキ純正16インチアルミ/車高調/カロッツェリア製HDDナビ/LEDテール/クラッツィオ製シートカバーキルティングタイプ/LEDフォグライト/熱反射ガラスコートテック/

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレスキー ドアバイザー レベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車/ターボ車/純正ナビ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース接続/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/HIDオートライト/左側パワースライドドア/パーキングセンサー/純正14インチアルミ

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライドドア ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC オートライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 無修復歴車

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/HID/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/リアヒーター/USB/車検令和9年2月/アップルあんしんライト保証1年付/14インチアルミホイール/オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー車 HDDナビ ワンセグテレビ 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    34万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ  タイベル交換済み アルミホイール

    本体価格
    23万円

関東
49
84.1万円
関西
45
81.3万円
東海
22
80.6万円
北海道
7
87.8万円
九州
28
94.6万円
東北
9
87.9万円
北陸・甲信越
9
127.4万円
中国
17
100.3万円
四国
10
94.4万円
地域別台数
関東
17
84.2万円
関西
12
99.1万円
東海
7
67万円
北海道
3
52.6万円
九州
13
83.3万円
東北
4
57.6万円
北陸・甲信越
7
106.3万円
中国
3
109.6万円
四国
1
128万円

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マツダ  スクラムワゴン   スズキ  アルトワークス
143.6万円227.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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