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スクラムワゴンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   アウディ  A7スポーツバック
VS
19.8万円~208万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 72万円~968万円
A7スポーツバックの相場表を見る
201台 中古車掲載台数 138台
  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 禁煙車/ターボ/ハイルーフ/突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/フルセグナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー/

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ 車検10年8月 オートギヤシフト キーレス ナビ ETC 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 3AT

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ シーダーグリーン全塗装済/全国保証1年付/社外ナビ/フルセグTV/左側自動ドア/ETC/キーレスキー/新品ロクサーニバトルシップ4 16インチアルミ/HIDヘッドランプ/整備記録簿6枚

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア オートステップ革調シートカバー 社外アルミ リフトアップ 社外バンパー ターボ ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ ディスプレイオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグ・純正14インチAW・デュアルカメラブレーキサポート・オートステップ・ステアS・オートAC・スマートキー・Mウィンカー・Cソナー・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    141万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期型 ナビ フルセグTV 禁煙車 車検令和10年4月 パワースライドドア ETC キーレス HIDライト Bluetooth オートエアコン 純正アルミ フォグランプ 整備記録簿7枚 修復歴無 ターボ プライバシーガラス

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ スクラムワゴン PX TB HRターボリビルド交換済 

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライドドア ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC オートライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 無修復歴車

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    42万円

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    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
46台
83万円
関西
43台
78.8万円
東海
21台
86.9万円
北海道
10台
79.3万円
九州
25台
94万円
東北
16台
85.9万円
北陸・甲信越
11台
100.4万円
中国
20台
100万円
四国
9台
99.2万円
地域別台数
関東
48台
338.3万円
関西
19台
321.9万円
東海
28台
332.8万円
北海道
13台
237.6万円
九州
11台
308.2万円
東北
3台
370.6万円
北陸・甲信越
6台
475.9万円
中国
9台
447.7万円
四国
1台
288万円

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スクラムワゴンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  A7スポーツバック
143.6万円~227.6万円 新車時価格 812万円~1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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