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RX-8とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とカプチーノの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  カプチーノ
VS
22.8万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 60万円380万円
カプチーノの相場表を見る
350 中古車掲載台数 90
  • マツダ RX-8 スピリットR 後期/6速MT/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/フルオートエアコン/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE BOSE フルエアロ

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正フロントリップ 純正リアスポイラー フロントフォグランプ 社外18inAW DreamMakerナビ 純正オーディオ(CD/ラジオ) BILLION VFC-PRO BOSEスピーカー ETC スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ RX-8 タイプE PW/ナビ /ETC /SR /PS

    本体価格
    46万円

  • マツダ RX-8 タイプS 走行72097キロ/RマジックFバンパー/HKS車高調

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    438万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 全車保証付

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 TypeSトゥルーレッドスタイル 特別仕様車 ロータリーエンジン 社外フルエアロ 6速マニュアル 関西仕入 黒レザーシート パワーシート HID 18インチAW ETC

    本体価格
    107.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル ターボ オープンカー 黒レザーシート 純正14インチアルミ パワーウィンドウ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    132万円

  • スズキ カプチーノ ベース 検R8/8 100馬力キット ブーストメーター 社外ハンドル マニュアル

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    282万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT F6Aツインカムターボ 純正リアスポイラー 純正アルミホイール フロントタワーバー ノーマル車両

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    121万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 フジツボマフラー リアウイング クスコタワーバー ロールバー HKSブローオフ エアフロ MONSTERコンピューター 追加メーター TBタイマー MOMOステアリング シートカバー

    本体価格
    97.9万円

関東
138
136.7万円
関西
48
116.4万円
東海
49
139.1万円
北海道
9
115.4万円
九州
30
87.1万円
東北
10
82.9万円
北陸・甲信越
8
89.9万円
中国
41
167.6万円
四国
17
100.4万円
地域別台数
関東
21
136.5万円
関西
10
127.9万円
東海
18
154.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
17
128.7万円
東北
7
129万円
北陸・甲信越
3
107.8万円
中国
9
177.4万円
四国
2
105万円

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RX-8とカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  カプチーノ
253.1万円383.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1308 排気量(cc) 657~658
210~250 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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