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アテンザとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
27万円~237万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 98万円~120万円
ヴェントの相場表を見る
207台 中古車掲載台数 6台
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/純ナビフルセグ/Bカメラ/BT/ETC/ステリモ/HID/オートライト/フォグ/オートAC/VDC/スマートキー/プッシュスタート/USB/AUX/純19AW/バニティミラー/電格ミラー/ウィンカーミラー/シートリフター/CD/禁煙

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー/CD・DVD・フルセグ/BOSEサウンド/白革シート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前席パワーシート・運転席メモリー/前後席シートヒーター/マツコネ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC LEDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bluetooth ETC CD/DVD再生 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 本革シート BOSEサウンドシステム 純正ディスプレイオーディオ フルセグ スマートシティブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    101.1万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 本革シート BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 本革シート 36

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 防錆塗装TVナビBカメETC積込タイヤ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    157.8万円

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    98万円

関東
74台
99.5万円
関西
19台
107.5万円
東海
48台
105.2万円
北海道
10台
100.7万円
九州
20台
81.5万円
東北
16台
96.5万円
北陸・甲信越
7台
120.8万円
中国
11台
118.3万円
四国
2台
129.3万円
地域別台数
関東
1台
98万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
98万円
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
1台
120万円
四国
0台
---

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アテンザとヴェントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   フォルクスワーゲン  ヴェント
250万円~419万円 新車時価格 236万円~402万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 1780~2791
155~190 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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