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アテンザとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
20.9万円259万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 99.9万円988万円
ジュリアの相場表を見る
208 中古車掲載台数 119
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 黒革 禁煙 マツコネナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV バックカメラ BOSEサウンド ブラインドスポット 黒本革 アドバンストスマートシティブレーキ レーダークルーズ リアパーキングセンサー ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    153万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター アイドリングストップ エンジンスターター 社外17インチアルミ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ BOSEスピーカー 革シート マツコネ 全方位カメラ LEDヘッド Bluetooth 誤発進抑制 レーダークルーズ 全席シートヒーター パワーシート シートメモリ ベンチレーション ステアヒーター ETC 19インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ETC・シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM クルコン ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト オートライト ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト パワーシート

    本体価格
    127.4万円

  • マツダ アテンザ アテンザ XD Lパッケージ4WD 

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ バックカメラ 白革シート&パワーシート 前席シートヒーター ETC HID 純正19インチアルミ スマートキー&プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品20インチホイール/新品タイヤ/新品ダウンサス/新品フルエアロ/テールレンズスモーク塗装/キセノンライト/ナビ/ETC/レザーシート/フロント席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター Pセンサー BOSEサウンド CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    215.2万円

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    本体価格
    446万円

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    本体価格
    584.4万円

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    本体価格
    510万円

関東
59
110.4万円
関西
30
109.2万円
東海
40
96万円
北海道
14
129.4万円
九州
28
95.8万円
東北
11
85.5万円
北陸・甲信越
8
137.5万円
中国
14
122.1万円
四国
4
128.8万円
地域別台数
関東
55
388.1万円
関西
19
454.7万円
東海
26
440万円
北海道
1
498万円
九州
2
338万円
東北
6
296.2万円
北陸・甲信越
2
317.9万円
中国
7
676.6万円
四国
1
380万円

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アテンザとジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アルファ ロメオ  ジュリア
250万円419万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2891
155~190 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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