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アテンザとS8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  S8
VS
27万円~237万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 188万円~1771万円
S8の相場表を見る
207台 中古車掲載台数 19台
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ BT Bカメラ スマートブレーキ レーダークルコン シートヒーター Pシー レザー HIDオートライト AFS フォグ パドルシフト iストップ リアビークルモニター Aハイビーム

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OP:サンルーフ/OP:オプションカラー/BOSEサウンド/Mazdaコネクトナビ/CD・DVD対応/ASSURAGPSレーダー/電動バックブラインド/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 11 / 8 ま で 最 大 7 0 0 0 0 エ ン クー ポ ン プ レゼ ン ト 禁煙車 純正メモリナビ アダプティブクルコン レザーシート 純正17インチAW レーンキープ Bluetooth ETCバックカメラ パワーシート アドバンストキ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ safetyクルーズPKG中期型マツダコネクトナビ地デジBカメラACC

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 スマートブレーキサポート ACC 純正ナビ バックカメラ 地デジ DVD HIDヘッド オートライト オートハイビーム 純19AW シートヒーター メモリー付パワーシート 革巻きステア パドルシフト ETC

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 白革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート

    本体価格
    173万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth DVD フルセグ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト リアビークルモニタリング バックカメラ 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    168.4万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD ターボ 4WD 6速MT ETC Bluetooth カーナビ キーレス BOSEサウンドシステム 社外アルミホイール17インチ MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチ社外アルミホイール・社外ナビゲーション・Bluetooth・バックカメラ・地デジテレビ・ETC・クルーズコントロール・

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    418万円

  • アウディ S8 プラス 4WD B&Oオーディオ サンルーフ 革シート

    本体価格
    383.2万円

関東
74台
99.5万円
関西
19台
107.5万円
東海
48台
105.2万円
北海道
10台
100.7万円
九州
20台
81.5万円
東北
16台
96.5万円
北陸・甲信越
7台
120.8万円
中国
11台
118.3万円
四国
2台
129.3万円
地域別台数
関東
5台
952.7万円
関西
6台
658.3万円
東海
4台
996.7万円
北海道
1台
188万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
238万円
中国
1台
597万円
四国
1台
383.2万円

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アテンザとS8のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  S8
250万円~419万円 新車時価格 2010万円~2191万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 3996
155~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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