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アテンザスポーツとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
23.2万円118万円
アテンザスポーツの相場表を見る
中古車相場 6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 592
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.0 20C 1オーナー禁煙車 取説・保証書 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 後期モデル6MT社外17AWETCカードキーHIDBカメラBOSE

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S カナリーイエローマイカ 18インチAW 新品タイヤ4本装着 新品プラグ交換済 5MT ボディーガラスコーティング施工

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT RECAROフルバケットシート MAZDASPEEDマフラー バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール キ―レス

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザスポーツ 車検2年付きETCナビDVD 

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ALPINE大画面オーディオ CarPlay 柿本マフラー RAYS18インチホイール

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    47.8万円

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    42.9万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー・禁煙車・整備記録簿5枚有・寒冷地仕様・走行38200km・下回りサビ少ない・新品夏タイヤ・社外ナビ・バックカメラ・フルセグ・クルコンアイサイト・スマートキー・HID・1年保証付・試乗可

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD ワンオーナー車/記録簿/純正ビュルシュタイン/ケンウッドCDステレオ/ユピテル製前後ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/キセノン/キーレス/純正17インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 関東仕入 4WD ETC ワンオーナー 純正ナビ HID アルミホイール MTモード付き フォグランプ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD ビルシュタインショック

    本体価格
    66.9万円

関東
8
78万円
関西
2
78.9万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
4
48万円
東北
1
23.2万円
北陸・甲信越
2
39万円
中国
2
114万円
四国
0
---
地域別台数
関東
240
78.5万円
関西
86
85.6万円
東海
45
78.3万円
北海道
68
60.7万円
九州
35
76.1万円
東北
45
56.6万円
北陸・甲信越
38
70.4万円
中国
13
81.1万円
四国
22
110.8万円

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マツダ  アテンザスポーツ   スバル  レガシィツーリングワゴン
228万円275万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2498
150~170 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 11~14.4km/L

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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