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アクセラとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
12万円171.1万円
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中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
107 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 修復歴無し 保証付き 純正SDナビ・TV バックカメラ 純正ETC ヘッドアップディスプレイ 純正BOSEサウンドシステム クルーズコントロール スマートブレーキアシスト LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 純正コネクトナビ BOSEサウンド 電動サンルーフ レーダークルーズ 社外ドラレコ 専用革シート 前側シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト 前後フォグ 社外16AW

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ カーボン調リアスポイラー 社外16インチAW LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ パワーシート シートヒーター レーダークルーズ HUD ステアヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ツーリングコンフォートIパッケージ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 1オーナー 衝突軽減B 純正ナビ 地デジ コーナーセンサー ステアリングスイッチ パドルシフト オートライト フォグランプ KNEスタイル(リア ハンドルカバー ドアミラー)純正16インチAW

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6MT 純正エアロ MAZDAコネクトナビ 衝突被害軽減 アドバンストキー バックモニター ビルトインETC HIDオートライト クルーズコントロール BOSE フルセグTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1年間走行距離無制限保証・禁煙車・BOSE・ナビデータ(2025年秋モデル)・バックカメラ・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・BSM・CD/DVD/TV・スマートキー2個

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ 追従クルコン BSM LEDライト オートライト シートヒーター 電動シート 本革シート サンルーフ ETC BTオーディオ CD/DVD再生 Aストップ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20S 純正16インチAW HID メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ETC Bluetooth接続 AUTOエアコン 電格ミラー キーレス パワステ エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    12万円

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    34.8万円

関東
37
89.3万円
関西
13
101.2万円
東海
16
83.8万円
北海道
9
77.7万円
九州
7
107.5万円
東北
6
105.1万円
北陸・甲信越
8
112.2万円
中国
9
101.8万円
四国
2
109.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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アクセラとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ホンダ  シビックハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 1339
99~175 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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