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アクセラとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   デトマソ  パンテーラ
VS
12万円171.1万円
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中古車相場 ---
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101 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 純正ナビTV 衝突軽減

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ツーリングコンフォートIパッケージ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 衝突被害軽減システム ナビ TV MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S インナーミラー/ドラレコ(前後)/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Bluetooth ナビ Bカメラ 6MT SDナビ

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 前後ソナー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライトドライブレコーダー ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 元教習車 車検整備付き 5MT エアコン

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

関東
35
91.4万円
関西
14
103万円
東海
13
83.3万円
北海道
8
82.5万円
九州
6
110.2万円
東北
8
103.2万円
北陸・甲信越
8
111.6万円
中国
9
101.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクセラとパンテーラのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   デトマソ  パンテーラ
171.2万円331万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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