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レヴォーグとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
28.1万円543.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 18.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2417 中古車掲載台数 489
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STiエアロ、マフラー

    本体価格
    258万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 車両品質評価書 衝突軽減ブレーキ アクセスキーPシート レーンキープA 横滑防止装置  クルーズコントロール ヘッドライトLED パワーウィンドウ Wエアバック イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIグリル/Fスポイラー・ナビ・F/S/Rカメラ

    本体価格
    274.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトツーリングアシスト セイフティ+ 純正8型ナビ バックカメラ リアビークルディテクション ビルシュタイン スマートリアビューミラー シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    153万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 前後録画ドラレコ アイサイトX キーレスアップグレード 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    255.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグTV アイサイトVer.3 パワーシート LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 フロントフォグライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    64.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD エンスタ LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    117.4万円

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    本体価格
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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 BOSE レーダークルーズ シートヒーター 電動シート マツダコネクト フルセグ CD/DVD ETC スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    115.9万円

関東
811
196万円
関西
301
221.3万円
東海
308
198.8万円
北海道
253
187.1万円
九州
150
203万円
東北
241
190.6万円
北陸・甲信越
235
201.5万円
中国
94
173.5万円
四国
24
217万円
地域別台数
関東
173
88.2万円
関西
45
83.2万円
東海
93
85.3万円
北海道
26
110.9万円
九州
46
91.2万円
東北
39
94.8万円
北陸・甲信越
31
99万円
中国
31
95万円
四国
5
108万円

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レヴォーグとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  アクセラスポーツ
310.2万円576.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~2188
177~275 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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