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フレアクロスオーバーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  AZ-オフロード
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 17万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
777 中古車掲載台数 66
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター CD LEDヘッドライト

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スマートキーオートエアコンシートヒータ―

    本体価格
    141.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・HID・ETC・ウーハー・前後ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ CD シートヒーター ミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ HIDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートン/禁煙/8型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG Bluetooth対応 DVD&CD再生 ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ビルトインETC レーダーブレーキサポート スマートキー&プッシュスタート 運転席シートヒーター 革調シートカバー

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD デュアルカメラブレーキ パドルシフト

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 雹害車 ツートンカラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 当社デモアップ

    本体価格
    173.9万円

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    69.8万円

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    27万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル・ナビ・TV・キーレス・ターボ

    本体価格
    35万円

関東
155
104.3万円
関西
77
87.9万円
東海
87
100.9万円
北海道
47
105.4万円
九州
97
101.9万円
東北
97
125.4万円
北陸・甲信越
91
117.8万円
中国
100
98.5万円
四国
26
97.8万円
地域別台数
関東
14
42.1万円
関西
6
43.8万円
東海
6
62.1万円
北海道
10
50.9万円
九州
12
50.2万円
東北
10
71.8万円
北陸・甲信越
3
67.1万円
中国
5
64.7万円
四国
0
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フレアクロスオーバーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  AZ-オフロード
136.5万円203.4万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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