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ウラカンスパイダーとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
2238万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 89万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
51 中古車掲載台数 35
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) フルラッピング(元Nero黒)純正フルエアロ/QーCitura/ブランディングpk/スポーツエキゾースト/ナビBカメラ/ブラックキャリパー/Bluetooth/ドラレコ/19AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD プロテクションフィルム/ロハナ20インチ/ノビテックダウンサス/フロントリフター/アーミートリックスマフラー

    本体価格
    2880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 法人1オーナー/左H/フルプロテクション

    本体価格
    3488万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2610万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    4605万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 4WD カーボンブレーキ フロントリフター プロテクションフィルム パーキングセンサー 20インチAW ブラックソフトトップ バックカメラ

    本体価格
    3528万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ブルー・ルマン/Aesir 20'' Graphit Grey 20インチホイール/リフティングシステム/アクラポビッチレーシングマフラー/レーシングシート/プロテクションフィルム

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ディーラー車左ハンドル カーボンブレーキ スタイルパッケージ 20インチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    151.5万円

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    本体価格
    281.3万円

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    本体価格
    293万円

関東
22
3583万円
関西
4
2917.9万円
東海
8
3254.9万円
北海道
1
---
九州
8
3177万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3075万円
四国
1
3480万円
地域別台数
関東
24
232.8万円
関西
6
270.5万円
東海
2
279.7万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンスパイダーとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 377万円420万円
オープン ボディタイプ オープン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
5204 排気量(cc) 1197
580~640 最高出力(馬力) 105
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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