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911とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 2238万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 51
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ディラー記録簿多くあり 取扱説明書

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PCCB Fリフト 18Wayスポーツシート レザーインテリア BOSE HREホイール TECHARTダックテール フルプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 6速MT 1オーナー バケットシート D車 サーキット走行歴無し スポーツ走行歴無し 禁煙 屋内保管 雨天未使用 左ハンドル パネル交換歴無し 塗装補修歴無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ タルガ 

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ タンネングリーン/左ハンドル/電動スライディングトップタルガルーフリアワイパー/アクティブリアスポイラー/ツインエキゾーストパイプ/レッドブレーキキャリパー/電動サンシェード/純正17インチAW/レザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア 14WAYメモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター マルチファンクション付GTスポーツステアリング パドルシフト 電動格納ドアミラー パークセンサー

    本体価格
    1269万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2 SPクロノ  BOSE  SPエキゾースト All レザーインテリア  カレラSブレーキ(REDキャリパー)  ビルシュタイン車高調 デジタルスピードECU  前オーナー空調付ガレージ保管  スペア記録簿保証付

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP337/スポーツクロノPKG/ガラスSR/PDLS+

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB フロントアクスルリフトシステム BOSEサラウンドサウンドシステム シートベンチレーション HDマトリックスLEDヘッドライト パワーステアリング+

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録12枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

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    3088万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) プロテクションフィルム施工済

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    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 保証付 正規ディーラー車 フロントリフター 20/21インチグロスブラックアルミ ツートーンレザー ブランディングPKG フロント/リアパーキングセンサー&リアビューカメラ シートヒーター ドリンクホルダー

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) OP457/アクラポビッチエグゾースト/19inAW

    本体価格
    3580万円

関東
502
1837.4万円
関西
201
2068.8万円
東海
230
2040万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1580万円
中国
47
1642万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
22
3583万円
関西
4
2917.9万円
東海
8
3254.9万円
北海道
1
---
九州
8
3177万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3075万円
四国
1
3480万円

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 580~640
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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